Heater

Approfondiamo il tema delle brevity. L'utilizzo di un processo di comunicazione efficace è la base di un volo di gruppo quindi iniziamocon il comprendere il significato e il primo gruppo di brevity da applicare in IQT Letture che risultano essere mandatorie prima della nostra serata potete trovarle a questi link: pagg 2-3 -> https://forum.aircombatwings.net/topic/22-sopacw-manuale-operativo-srs-comunicazioni/ tutte -> https://forum.aircombatwings.net/topic/83-brevity-iqt/

Comprendiamo le procedure ramp to landing e come applicarle nella pratica. Approfondiremo le limitazioni da applicare in Aeroporto, come muoverci in taxi, come decollare correttamente e atterrare rispettandole SOP (Standard Operation Procedures) Letture mandatorie: pagg 11-17 -> https://forum.aircombatwings.net/topic/21-sopacw-fa-18c-12/ Per overhead landing faremo una lezione specifica. Scaricate l'immagine di questa serata nel vostro cosciale per avere tutti gli elementi della procedura sotto controllo

Bene questa Procedura Operativa Standard ci permetterà di affrontare il modo con cui si procede ad atterrare su un aeroporto (molto simile alla procedura per operazioni imbarcate che avremo modo di studiare inCQ) Letture mandatorie: tutto -> https://forum.aircombatwings.net/topic/84-tow-overhead-break-sop/ video -> https://youtu.be/ItFYPR0KyGA Date un occhio specialmente al video riportato fatto da Heater in quanto vi permetterà di capire una volta in volo come fare ad effettuare l'atterraggio. Cercheremo nel limite del possibile di aggiungere a questa SOP quanto imparato nella precedente missione

SOP IQT con le formazioni da utilizzare in volo, comprensive dei vari tipi di virate da impiegare e inizieremo a introdurre il concettodi Yard Stick Letture mandatorie: tutto -> https://forum.aircombatwings.net/topic/100-tow-echelonparade/ pag 1-22 -> https://forum.aircombatwings.net/topic/74-sopacw-f16-f18_formations_handbook/ tutto -> https://forum.aircombatwings.net/topic/132-tow-yardstick/

Con questo incontro daremo le basi necessarie alla pianificazione di una missione con l'inserimento dei Waypoint. Approfondiremo ancheil tema del Time on Target, strumento utile in fase operativa per coordinare più pacchetti su obbiettivi Letture mandatorie: -> https://forum.aircombatwings.net/topic/77-inserimento-waypoint/ -> https://www.youtube.com/watch?v=ZKwrlgHl4N4

E' arrivato il momento per approfondire il fondamento dell'orientamento in volo per un pilota militare, l'Alfa Check. Come raggiungereun volo amico o cercare nello spazio aereo intorno a noi un nemico sulla base dei 3 semplici parametri Letture Mandatorie: -> https://forum.aircombatwings.net/topic/110-alpha-check/

Qual'è la più grossa preoccupazione di un pilota? Il rimaneresenza carburante! Con questa serata faremo in modo di approfondire gli strumenti messi a disposizione di noi aspiranti Icaro per gestire le scortedi carburante nel modo più efficiente ed efficace possibile Letture mandatorie: https://forum.aircombatwings.net/topic/96-tow-fpas-page/

Esploriamo i concetti di volo notturno con approfondimenti su tutta la SOP dal rullaggio alla rejoin per poi passare all'atterraggio conl'ausilio di strumenti tali il Tacan Rendezvous o NVG. Letture mandatorie: -> https://forum.aircombatwings.net/topic/193-navigazione-notturna/

Pianificazione Missione. Project Taun aperto dal 15/10 ore 21 46.30247.28:8080 ———— Briefing Missione 2 -> https://forum.aircombatwings.net/topic/421-breakin-point-mission-2/

Volo dedicato agli F-16C FS-77th Gamblers. Gli Hornet possonogestire il training IQT autonomamente.

Un nuovo format ideato da Air Combat Wings, che spiega in diretta Twitch (simili a tutorial) alcuni argomenti che trarranno il CASE I,la gestione del carburante e molto altro. In questo primo appuntamentovedremo il CASE I: che cos’è, quando viene arrivato e perché, il Departure, il Marshall e molto altro nel nostro primo appuntamento !live su Twitch. https://twitch.tv/aircombatwings/ Unitevi alla live e fate in diretta tutte le vostre domande, esporre pareri o richiedere prossimi video.

Serata dedicata a tutte le procedure IQT. Dall’entrata in cockpit fino all’Overhead Traffic Pattern, passando per comunicazioni radio, procedure al suolo, formazioni IQT e Marshall stack presso Senaki AFB (volo notturno e procedure escluse). Documentazione presente sul forum, seziona IQT. ——— La partecipazione a questo evento è propedeutico, consente di verificare l’impiego corretto delle SOP e stipare ogni dubbio.

Braking Point / Mission 2 __________________________ // 11 Slot disponibili, x4 F-16C / x7 F/A-18C \\\\ === Briefing: https://forum.aircombatwings.net/topic/421-breakin-point-mission-2/ === Pre-Briefin ASAP via Project solo FL che dovranno stilare la documentazione necessaria per poter volare la missione con i rispettivi gregari. === Siete pregati diselezionare la vostra disponibilita' in modo da creare i pacchetti di volo.

Diamo il benvenuto a 4 nuove leve di Air Combat Wings ! Deimos, Mute, Roby e Yamaha sono 4 nuovi piloti che hanno superato il checkride UPT, e sono stati assegnati rispettivamente al 25th Fist Of The Fleet e al 137th Kestrels ! In bocca al lupo per il vostro proseguimento di carriera in Air Combat Wings !